Фиг. 100.

пок принимаются не менее Ы и не более Id, Расстояния до края листов должны быть не менее (l,5-r-2)rf (фиг. 100). Чтобы длина стыка была возможно меньше, берут a = (3-b4)rf, а в целях меньшего ослабления сечения расстояние е берут возможно ббльшим (до Td), что позволяет уменьшить число рядов, а следо-вательно, и ослабление.

При проектировании за- / клёпочных соединений для котлов и резервуаров, где добиваются плотных швов, помимо расчёта на срез производят проверку сопротивления скольжению за счёт трения. Однако допускаемое напряжение по скольжению даётся в кг/см поперечного сечения заклёпки; таким образом, проверка на трение при односрезных заклёпках сводится к проверке на срез лишь с другим допускаемым напряжением. При двухсрезных заклёпках в расчёт на трение вводится, конечно, одна площадь сечения заклёпки, но зато повышается почти вдвое допускаемое напряжение на трение за счёт двух накладок.

Поэтому так называемый расчёт заклёпок на трение является, по существу, проверкой прочности на срез с другими лишь допускаемыми напряжениями на квадратный сантиметр площади поперечного сечения заклёпки.

Правильнее было бы сохранить лишь один метод проверки заклёпочных соединений на смятие и срез, учитывая влияние сил трения при назначении допускаемых напряжений в зависимости от способа клёпки, качества отверстий и требований, предъявляемых ко шву в отношении плотности.

В заклёпочных соединениях для котлов принимают обычно допускаемое напряжение на скольжение (на 1 см площади заклёпки);

от 500 до 700 кг/см при швах внахлёстку,

900 1200 с двумя накладками.

При проверке по этим данным, очевидно, надо вести расчёт, как при заклёпках одиночного перерезывания, с допускаемым напряжением от 500 до 700 или от 900 до 1200 кг/см ,

В таблице 12 приведены допускаемые величины касательных напряжений [т] для стали 3 (аз = 38-ь45 кг/мм), а также допускаемые напряжения на смятие [а,.] для заклёпок по существующим нормам. Таблица относится к гидротехническим и промышленным сооружениям при условии действия статической нагрузки.

В авиастроении употребляют обычно дюралюминовые заклёпки (с пределом прочности на разрыв - около 40 кг/мм ); допускаемые

Таблица 12. Допускаемые напряжения в заклёпочных соединениях.

§ 49. Примеры.

Пример 28. Проверить прочность заклёпок в продольном шве листов котла, сомкнутых впритык; шов перекрыт двойными накладками. Диаметр котла D= 1500 мм; толщина листов =18 мм; толщина накладок ti = 10 мм; диаметр заклёпок d = 22 мм; [т]з = 800 кг/см; [сгс] = 2000 кг/см\ Заклёпки расположены в два ряда в шахматном порядке (фиг. 101), расстоя-

Фиг. 101.

ние между рядами b = 75 мм; шаг заклёпок а = 90 мм. Давление пара д = 9 am.

Напряжение в стенках котла (§ 35) а = ; вырежем из котла кольцо

длиной по образующей, равной 2 шагам заклёпок: 2а = 180 мм. Концы этого кольца соединены через накладки четырьмя двухсрезными заклёпками по две с каждой стороны стыка. Кольцо растягивается - силой P = Q2at = qDa,

напряжения для них колеблются в пределах [т] = 18-ь25 кг/мм, [а.] =60-ь 70 KzJMM (Т. У. Министерства авиапромышленности 345 СМТУ).

Проверяем прочность заклёпок на срез: дРа 9. 150-9 9!Li 9 3,14.2,2 4

;800 Асг/сж* = [т]з.

На смятие:

дРа 9 . 150 . 9 , , , .

W 2 . 2,2 . 1,8

Проверка на смятие оказывается благоприятнее, чем на срез, несмотря на то, что здесь заклёпки двойного перерезывания. Это объясняется весьма большой толщиной листов.

Пример 29. Болт скрепляет проушину с двумя накладками (фиг. 102а). Толщина стержня проушины =15 мм; найти диаметр болта d и ширину

Фиг. 102а.

смятия

rTTf

перерез.

Фиг. 1026.

стержня b; стержень растянут силой Р= 12 г, [а] = 800 кг1см; [т[ = 600 кгюм, {з] = 1600 кг/см. Схема работы соединения дана на фиг. 1026.

Ширина стержня определяется из условия прочности на растяжение:

Р 12 000 Ф1 = -ТХ =